Kodu > Uudised > Sisu
Kontrollige üksikasju, mis sulab
Võtke meiega ühendust

AADRESS: Ida-Chuangye Street, Taiani City, Shandong, Hiina
Mobile/WhatsApp:
+8618605380537
TEL: + 86-538-6686151
E-POST:tstworld@126.com

Süstimispumba katsestendi tüüp
Jun 11, 2018

Kütuse sissepritsepump on nagu diiselmootori süda ja selle toimivus mõjutab otseselt diiselmootori jõudlust. Kütuse sissepritsepumba katseseadme tehniline seisund määrab kindlaks kütuse sissepritsepumba tehnilise seisukorra. Selleks, et tagada kütuse sissepritsepumba katsestendi täiuslik tehniline seisund, nagu näiteks pöörlemiskiiruse stabiilsus, seadme näidiku täpsus, süstematiseerimise täpsus, kütuse puhastamise usaldusväärsus ja integreeritud kõrgsurve õlitoru voolu, düüsi korpus, pihusti ja pihustusotsak ja mitmesuguste töötingimuste korral udu reduktor. Suure süttivate pumba kvaliteedi parandamise peamine viis on diiselmootori dünaamiliste ja majanduslike näitajate parandamine. Seepärast on vaja välja selgitada, et süstimiskambri katseklaas rikub õigeaegselt, et hoida sügavkülmiku katsestendi heas tehnilises seisukorras ja mitte võimaldada süstimise pumba katsestendil haigust kanda.

1. tüüp. Kütuse sissepritsepumba katsestendi tüüp

Hiina on 1970. aastatel välja töötanud kütuse sissepritsepumpamise katsestendi ja seni moodustanud 5 seeriat, mis põhimõtteliselt vastavad erinevate diiselmootorite sissepritsepumba katseseadmete turuletoomisele. Praegu on Hiinas kütusepumba katseseade 5 seeriat, mida saab nende kiiruse reguleerimise tüübide kaupa jagada viide tüübiks: 1) alalisvoolumootorist SCR kiiruse reguleerimissüsteem, näiteks 12PSD-seeria süstimispumba katseseade, mis on toodetud Fuzhou ülikooli elektrijuhtimisseadmete tehases. Katsekeha omadused on madal müratase, suur väljundvõimsus, kõvad mehaanilised omadused, stabiilne töö jne. See on märkimisväärselt parandanud katsetõhusust, kohandades pöörleva kiiruse kiirust; teiseks võtab ta vastu muutuva sagedusega pideva kiiruse reguleerimise süsteemi (lühendatud sageduse muundamise kiiruse reguleerimine) sissepritsipumba katsestendi ja (3) elektromagnetilise diferentsiaali siduri kiiruse juhtimissüsteemi (lühikese libisemisega) sissepritsepump; 4. (5) mehaanilise jõuülekandega kütusepumba katsekoht on järk-järgult välja jäetud.


Seotud Uudised

Rohkem informatsiooni meie toodete kohta Rohkem
Copyright © Taiani Hande elektri Co., Ltd, kõik õigused reserveeritud.